备受市民关注的陶然高架路正在紧张施工，预计今年年底将实现高架路主线通车。而陶然快速路的地面改造部分，将随着沂蒙路下穿兖石铁路的开工进入实施阶段。

全线通车后，市民从火车站到京沪高速马厂湖出口的时间将缩短至15分钟，不仅与蒙山高架、沂河高架、双岭高架实现无缝对接，还将与温泉路、长春路快速路实现快速路闭环，实现中心城区半小时生活圈。

陶然路提升改造项目是临沂市2020年城建重点项目，项目西起京沪高速马厂湖互通，东至滨河西路，长14.6公里。

其中，一期建设蒙山大道以西段，长9.3公里，与京沪高速公路“高接高”无缝连接，预计2021年底投入使用，将成为临沂市东西向快速路“主动脉”。

蒙山高架路至滨河路段为地面道路改造工程，长5.4公里，改造通达路、沂蒙路、沂州路、中丘路等主要路口，拓宽陶然路为双向八车道。

从目前的施工进展看，蒙山高架至京沪高速马厂湖互通的两个标段进展顺利，各项基础施工正在有序进行中，已进入现浇箱梁阶段，目前整体项目已完成三分之一。确保年底全线通车应该不成问题。而作为整个快速路改造的蒙山高架至滨河西路段却迟迟没有动静，受到市民关注。

其实，蒙山高架路至滨河路段为地面道路改造工程，共改造通达路、沂蒙路、沂州路、中丘路等四个主要路口，还将拓宽陶然路为双向八车道。

相比较高架路，地面改造工程会更加复杂，地质结构的复杂性，地下管网的错综复杂都是施工人员将要面临的重大难题。从现在的进展看，中轴线沂蒙路下穿兖石铁路已经开工建设。

从官方发布的通告看，从3月6日起，沂蒙路（金源路至陶然路）、沂蒙路与陶然路交会路口实行封闭施工，根据规划，沂蒙路下穿兖石铁路全面通车的时间定位10月底。目的很明显，就是为陶然快速路地面改造工程封闭施工缓解交通压力。既有沂蒙路下穿，又有快速路改造；重叠施工路段，下穿首当其冲。

陶然快速路改造项目为临沂市“高快一体、三环”东西向连接线，东西向贯穿一环、二环，是中心城区对外联系的重要射线。

全面建成通车后，将与沂河高架路、蒙山高架路相互呼应，进一步缓解城区交通压力，与长春路、温泉路快速路形成闭环；陶然高接高、双岭高接高、沂河高接高，加上沂蒙路全线打通，北接日兰高速，跨过高铁片区，南连岚罗高速，纵穿罗庄经济带，半小时出城上高速成为现实。（西城南湖）

​