琅琊新闻网讯 夏日时节，阳光明媚。5月20日8时16分，踏着初夏的晨光，临沂陶然路快速路建设工程一标段临西十二路以西高架主线实现通车。

　　“陶然路快速路建设工程一标段西起高升路西侧，以高架的形式连续跨越高升路、京沪高速、俄黄路、西外环路、临西十二路、临西十一路后落地，项目全长4.288公里。”天元集团路桥一公司项目经理何乃国介绍，该标段包含高架桥、地面道路、小桥及盖板涵、通道工程、电力隧道、雨水管道等多个专业工程类型，共设3对地面出入口、3对上下匝道及1对互通匝道。

　　这是目前临沂市顶推工程中体量最大的工程——工程的重中之重就是主线桥上跨京沪高速和马厂湖互通立交匝道的钢箱梁顶推工程，可以说是整个项目施工环境最复杂、难度最大，施工方案、施工工艺和顶推水平要求最严的工程。

　　何乃国介绍，去年9月23日上午，在保证京沪高速正常通行现状下，跨京沪高速的钢箱梁顶推工程开工，施工方将117.65米长、1750吨重的钢箱梁，在步履式顶推系统的牵引下，横跨京沪高速，由东向西移动98.76米后到达预定点位。

　　除了跨京沪高速的顶推工程技术要求高之外，让何乃国最头疼的两个问题，一个是拆迁，另一个是涉铁段施工。“因部分区域征地拆迁难，导致项目部分区域进展缓慢。最终，经过多次协调，拆迁问题在今年3月22日得以解决，目前拆迁完成的区域高架桥主体结构已全部完成，地面道路正在进行基层施工。在涉铁段方面，因涉铁段长140米，凡是涉铁段，一砖一瓦都不能动，陶然路快速路建设工程一标段涉铁段有几段现浇箱梁，需要等铁路项目完工后才能施工，所以该段进展缓慢。”何乃国说。

　　据悉，陶然路快速路建设工程作为临沂市区进出京沪高速的重要通道，是综合道路交通规划中快速路网的重要组成部分，与京沪高速公路“高接高”无缝连接。

　　“项目建成后，将成为临沂市东西向快速路‘主动脉’，极大促进区域经济发展及内部交流，完善区域路网，缓解城市交通拥堵，打造城市高品质景观。”何乃国说。

　　临报融媒记者 褚菲菲 谭笑