日前，有媒体曝出，疫情影响下，全球芯片供应出现短缺潮，汽车产业受到波及。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。目前临沂的汽车销售市场车辆型号、价格、提车周期是否受影响呢？有购车计划的车主又是怎样看待这一消息的？记者分别采访了大众、别克等汽车4S店的相关负责人及部分市民，了解情况。
部分车型缺货
提车周期增加 价格不涨
远通丰华大众4S店的一位负责人告诉记者，现在汽车的售价相对透明、稳定，为了保证销量，销售商不会提价，但如果没有现车，订车周期较之前会增长。该负责人表示，像7座威然及部分其他车型的部分配置已经订不到车了。“这些车型只是暂时停产，并不是说以后也订不到。”同时，该负责人还表示，即便目前有现车的车型，物流发货也要慢一些，“除了受疫情芯片短缺等因素影响外，各地4S店都在做年岁冲量活动，厂家供货自然慢一些。”
这一说法，记者在别克4S店得到了印证。一位别克汽车销售顾问告诉记者，车型充足可以订到车的情况下，年前订车的提车周期应该在三周左右，“因为没有那么多现车，所以单物流就要等一周左右，前几天有几辆从上海发过来的GL8，再过几天应该就可以到店了，但如果是春节后订车，提车周期应该还会增加。”
国产车型受影响相对较轻
国产汽车此次是否受影响呢？此前，大众4S店的负责人表示，主要得看是否选用了受影响配件，“大部分汽车都受影响，像长城、吉利等纯国产化汽车受影响较小，所以情况要好一些，但他们有些配件也是合作生产，所以多多少少也会受影响。”同时，该负责人还表示，春节后提车周期也要根据不同厂家的备货情况而定，“毕竟所有厂家都不是生产一辆卖一辆，大家都有库存，现在就看谁家的货源充足了。”
市民：关心价格，但不盲目入手
市民小李准备春节过后购入心仪已久的一款丰田小型车，听说可能会减产，趁周末跟家人一起到店了解相关情况，“今年7月就要大学毕业了，本来想等毕业后再买车，但最近听到新闻上说，可能会减产，我担心价格、提车周期有变化，就提前来看看。”
小李的父亲也表示，希望了解更加全面的信息后再作决定，“主要是算一下提车周期，别耽误孩子用车，免得上下班不方便。”
销售人员：车主多数刚需购车
车辆销售整体均衡
一位日系汽车的销售顾问表示，最近几年临沂的汽车市场已经饱和，顾客完全是根据需求买车，更加理性，不会完全因为节点等因素购车，也就不存在淡旺季之分，“每年的七八月份各商家的促销力度比较大，是车主入手的好时机。但现在的销售属于‘旺季不旺，淡季不淡’，整年各时间段的销售情况非常均衡，所以建议准车主们按需选择。”
临报融媒记者 王芬
