今天凌晨，双岭高架与京沪高速义堂出入口快速连接道工程高架匝道顺利建设完成并通车。自此，临沂高接高工程完成首条项目通车，明年，蒙山高架经由陶然路高架对接京沪高速马厂湖工程也将实现通车，届时，临沂城区通过高接高工程将实现半小时出城上高速。

首条通车的高接高工程西起京沪高速收费站，东至规划临西十二路，沿现状双岭路两侧建设，两条匝道全长合计2.766km，采用高架形式，匝道设计车速40km/h，标准段单向2车道。作为临沂市规划“三环十五射”骨架路网中城区西部对外连线的组成部分，它的顺利建成通车将实现临沂城区与京沪高速的快速连接。原来从临西十二路到达京沪高速口高峰时段需要20分钟，工程通车后仅需2分钟即可到达。

此前的7月12日，由临沂城投集团投资建设的陶然路快速干道提升改造工程第一根桩基施工，标志着陶然路项目正式转入施工建设阶段。蒙山高架与京沪高速高接高，明年底交付使用。

陶然路提升改造工程项目西起京沪高速，东至滨河西路，长14.6公里。其中，一期建设蒙山大道以西段，长9.3公里，与京沪高速公路“高接高”无缝连接，预计2021年底投入使用。东段（蒙山大道至滨河西路）长约5.4公里，规划为交通性主干道。

陶然路项目是临沂确定的2020年提升城市发展能级的重点项目，也是市民关注度极高的重大民生工程，工程建成后，除了将与京沪高速公路“高接高”快速连接，同时与蒙山高架、双岭高架路连接成网，成为东西向快速路“主动脉”。

在整个临沂加大西部新城建设的同时，京沪高速临沂城区段也将新增两个出入口，即北城新区站和马厂湖站，这样，京沪高速在临沂城区就将达到五个出入口，也就是汪沟、北城新区、临沂、马厂湖、罗庄。临沂立体交通，高架互通空中网络即将形成，半小时上高速出城不是梦。

新建陶然路高架桥高接高快速疏散进出车流。届时，京沪高速出站后将直接通过陶然高架路与蒙山高架路对接。另外，加上临沂出口的双岭路高架与收费站高接高工程竣工通车。未来，如果沂河路也建成高架路，届时，临沂很快将实现三横一纵的高架格局，依托京沪高速主干道，打造立体交通；不仅方便了出行，还极大拉动西部新城建设。

有网友分析，目前，临沂城区交通网络主要围绕三高进行建设，即京沪高速、长深高速、京沪高铁北站进行联动建设。就目前的进展看，兰山投入的交通基础设施资金相对较大，围绕西部新城和北场三期，规划了高标准路网，不仅蒙山高架北延，双岭、陶然高架高对高也是一大亮点；北城新区的几条快速路也将整个中心城市的发展的重心向西转移。

井字形高速路网，两条高铁穿城而过，未来可期。北边日兰高速南接高铁片区，西部京沪高速已然成连接城区的主干道，南部岚罗高速即将通车，沂蒙南路快速连接。东部长深高速位于两河时代规划，北京东路快速对接；东西走向有鲁南高铁，南北走向有京沪高铁二线。围绕四条高速公路、两条高铁规划临沂主城路网，打造环形立体高架，将四条高速公路与主城区实现无缝对接。（西城南湖）