截至2020年底，全市公路里程达到30856.4公里，其中农村公路28362.3公里，居全省第一，行政村通硬化路率达到100%。11日上午，临沂市人民政府新闻办公室举办“脱贫攻坚的生动实践”主题系列发布会第六场，介绍交通部门助力乡村振兴和脱贫攻坚有关情况并回答记者提问。

　　临沂市积极建立健全“建管一体、护运统筹、机制保障、群众参与”的长效管理体系，加快推进“四好农村路”建设，截至2020年底，全市公路里程达30856.4公里，其中农村公路28362.3公里，居全省第一，行政村通硬化路率达到100%。

　　在创新工作举措方面，探索形成了临沂交通脱贫“1+6”融合发展模式，“十三五”期间，全市累计建设脱贫道路1589公里、贫困村客运站点1082个，开通贫困地区镇村公交28条，贫困村通公路、通客车率均达100%。

　　临沂交通各部门精准施策，全面完成道路交通脱贫项目建设，牢固树立“交通脱贫，规划先行”的发展理念，坚持统筹联动、整体推进。把交通脱贫与生态移民搬迁相结合、与新农村建设相结合、与发展富民产业相结合，统筹建、管、养、运协调发展。

　　优先支持人口密集、辐射面广、带动能力强的开发路、致富路，优先支持统筹城乡发展的示范路、样板路，优先支持“连成网”的环线路、打通“断头路”，与国省干线、农村公路等道路连接，与工业园区、物流园区、旅游景区串联，解决群众出行“最后一公里”问题。

　　2016年以来，全市共完成贫困地区镇村公交线路道路改造135.8公里，开通贫困地区镇村公交28条，受益群众近30万人。

　　建设四通八达的高效运输网

　　实现“山里山外一路牵”

　　“要致富，先修路。”脱贫村多地处山区，物产丰富，老百姓的主要收入来自于农作物，如蒙阴蜜桃、郯城银杏、兰陵蔬菜、平邑金银花。过去没公路，农产品运不出去，烂在地里，老百姓急在心里。自从公路通到村里，既解决了群众的出行难题，更解决了农产品运输难的问题，彻底改变了“山里山外两重天”的状况，实现了“山里山外一路牵”。

　　蒙阴的桃园变成了“银行”，郯城的银杏成为“摇钱树”，兰陵的蔬菜成为江浙沪地区的“菜篮子”，平邑的金银花成为“金饭碗”，增加了农民收入，改善了群众生活。

　　依托发达的农村公路网络，临沂农村物流产业得到快速健康发展，据初步统计，去年全市农村物流吞吐量近3000万吨，实现营销配送收益2.3亿元，安置农村剩余劳动力7200余人。

　　交通脱贫“1+6”融合发展模式

　　助力交通脱贫攻坚战

　　实施“交通脱贫+便捷出行”

　　按照“公交优先、城乡一体”的发展理念，科学合理制定市县农村公路脱贫攻坚规划，更好地满足群众安全便捷的出行需求，推进贫困地区公交一体化进程。对规划通公交的线路，按照县、乡、村道路面宽度分别 不低于9米、8米、6米的标准进行拓宽改造。

　　实施“交通脱贫+美丽乡村”

　　围绕“四好农村路”建设，加快推进农村公路提质增效、科学发展，全力打造体现乡土风情、田园风光的最美农村公路。根据山区、平原的不同地域特点，合理选择绿化树种，大力建设文明生态路，打造扶贫道路上的靓丽风景线。

　　实施“交通脱贫+特色产业”

　　围绕山区特色、产业需求，规划建设一批产业路，直达园区，既解决了群众的出行难题，更重要的是解决了农产品运输难、出售难的问题，增加了农民收入，彻底改变了“山里山外两重天”的状况，实现了“山里山外一路牵”。

　　实施“交通脱贫+全域旅游”

　　本着扮靓景点、融入景点的原则，将交通脱贫与旅游开发融合发展、互利共赢，规划建设了一批旅游路、景观路，促进了山区旅游开发，拉动了沿线农村经济发展。

　　实施“交通脱贫+电商物流”

　　为帮助群众“拔穷根”，增强自身“造血”功能，在县区建设物流基地，在乡镇建设分拨中心，在村级设立物流网点，着力构建三级农村物流体系，使交通运输、实体经济与互联网产生叠加效应，实现工业品下乡和农产品进城双向物流。

　　实施“交通脱贫+就业扶贫”

　　为真正扶到点上、帮到根上，让贫困群众脱贫有门路、收入有来源，把贫困群众的就业安置贯穿于公路建设、管理、养护、运营全过程，在道路建设、养路护路、绿化美化等方面，优先为贫困家庭提供就业机会，积极鼓励群众在公路两边发展花卉、养殖等副业。

　　巩固拓展道路交通脱贫攻坚成果

　　有效衔接乡村振兴

　　下一步，市交通运输局将把“四好农村路”建设作为脱贫攻坚和乡村振兴的基础支撑，重点从保持现有帮扶政策总体稳定、扎实开展“四好农村路”五年提质增效专项行动、加强资金筹措和管理及加强扶贫道路的管养等方面开展工作。

　　在保持现有帮扶政策总体稳定方面，依托全省“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板试点工作，结合实际制定工作方案，明确工作措施和目标任务，明确交通基础设施方面的过渡衔接措施，配合做好新一轮市、县第一书记帮扶村的相关工作，积极服务乡村振兴战略，实现走得“通”向走得“好”、行得“畅”转变。

　　扎实开展“四好农村路”五年提质增效专项行动，按照省政府统一部署，组织开展“四好农村路”五年提质增效专项行动，到2025年我市重点县的三级及以上农村公路占比达到63%，100%区域中心村（社区）、60%以上行政村实现6米以上公路通达，所有的自然村全部通公路、基本完成村内通户道路硬化。今年我市计划新改建农村公路1000公里，路面状况改善工程2000公里，处治危桥80座。截至目前，实施路网延伸通达工程87.7公里、路网改造提升工程121公里、路面状况改善工程481.9公里、改造危桥18座、村道安保工程117.4公里。

　　在加强资金筹措和管理方面，鼓励引导社会资金参与扶贫道路建设，拓宽社会化融资筹资渠道，稳步提升涉农资金统筹整合后用于农村公路的资金比例，深化多元化交通扶贫投融资机制。同时强化资金管理，准确识别扶贫对象，确保资金使用的精准性、安全性、高效性，使有限的资金发挥最大的效益。

　　在加强扶贫道路的管养方面，稳步推进交通运输部“农村公路养护管理体制改革”试点工作，创新管养模式，健全保障机制，做到建成一条、配套一条、列养一条，提升巩固道路交通扶贫建设成果，拉动当地经济社会发展。

　　临报融媒记者 吴慧 通讯员 陈小川