公共交通多元化 市民通勤更便利

　　临沂市持续优化城市出行服务体系满足群众需求

　　“现在出门坐公交可方便了，我家门口就有公交专用道，基本不会堵，感觉公交优先真的让临沂公交快了起来，早晚高峰期还免费，我上班基本都坐公交。”市民王杰接受记者采访时说。

　　据悉，自临沂市区实施分时段免费乘坐公交车政策以来，公交月均客流量655.1万人，较实施分时段免费乘车政策前增长33.99%，公交出行分担率提高了5.57%，预计减少小型汽车行驶里程约93800万公里，减少18万吨二氧化碳排放，市民对公交的点赞声日益增多，乘坐公交车的意愿不断增强。随着“公交优先”不断得到深化，越来越多的临沂市民选择公交出行。如今，乘坐公交出行成为一种越来越轻松快捷的体验。

　　公交是城市流动的风景线，是一座城市文明的窗口和名片，直观地折射出一个城市的文明程度和市民的整体素质。

　　先市民之忧而“优”。 围绕交通拥堵治理，临沂市委市政府始终坚持人民至上、民生优先的执政理念，不断加大民生投入、增进民生福祉，全盘考虑，定点突破，临沂市用一项项实际举措，努力打通市民公交出行率和“最后一公里”，把公共交通服务送到了居民“家门口”。

　　1月1日起，临沂市正式实施市区分时段免费乘公交政策。

　　1月1日，启用马陵山路（南京路-祊河路）、通达路（滨河路-陶然路）、金雀山东路（东兴路-滨河东路）、金雀山路（滨河西路-蒙山大道）、广州路（滨河西路-马陵山路）公交专用道。

　　1月30日，腊月二十八，春节民生大礼包来袭，2022年第一批新能源公交车正式投入运营。

　　3月11日，2022年第二批新能源公交车上线运营……

　　一系列公交优先组合拳，是“为民办实事”的重要举措，也是政策惠民、拥堵治理、公交服务升级的生动实践。

　　公交线网不断完善，公交个性化服务不断提升，公交乘车支付方式多样化……我市各部门积极缓解交通出行压力，完善公交服务网络，全方面强化绿色出行保障。

　　“我们将继续加快公交首末站建设，在2021年完成通达路、金雀山路、广州路公交专用道的基础上，今年计划继续建设部分道路的公交专用道。”临沂市交通运输局党组书记、局长李献荣介绍说。

　　目前已经完成通达路、金雀山路、广州路等3条公交专用道建设，与已建成的沂蒙路BRT专用道形成“闭合圈”，速度提高17.9%，人流增加13.2%，效果明显。

　　“去年我市优化26条公交线路基础上又新开通4条公交线路、优化7条，新增空白线路覆盖里程10公里，同比增长14.47%，惠及20余个社区和村庄的1.5万人出行，分别同比增长22.22%、15.96%；完成15条助学线路规划设计、新开通5条，疫情前日均运送中小学生2300余人次，缓解了学校周边交通拥堵。”临沂城投集团党委书记、董事长管恩犁说。

　　4月20日下午2点多，在政务服务中心站台前，市民林东正在等81路公交车。“现在用手机可以查询公交到站情况，看车快到了，估算好时间再出来等公交。你看，81路还有两站就到了。”为方便市民乘车查询，临沂公交集团加快推进“互联网+智慧出行”建设，去年12月31日上线试运行“临沂公交”App，打造我市一站式“互联网+”城市出行服务平台。“临沂公交”App通过智能手机客户端软件和手机无线上网技术，实现了精准实时公交服务，市民通过“临沂公交”App可以随时随地查询到公交车辆实时位置信息、线路站点信息、换乘信息，了解车辆行驶状况，方便合理安排出行，提前做好出门准备，极大节约了出行的时间成本。

　　为方便市妇女儿童医院职工往返上下班和就诊患者就诊，临沂公交集团开通自市妇女儿童医院（滨河院区）至市妇女儿童医院（大学院区）的定制公交专线。家住沂河路的王医生，每天到大学院区上班，开车单趟就要20公里，不仅路上堵车，一月算下来加油也得五六百块，自从开通了连接两个院区的定制公交专线，只需要开车3公里到滨河院区坐定制公交就可以了，不仅方便也节省了一笔不小的开支。

　　创新线路服务模式，根据不同层次、不同时段的客流出行需求，我市不断完善助学线路、定制线路、旅游观光线路等多种公交专线或定制专线，满足群众多层次、个性化、多样化出行需求，让广大市民享受到更优质、高效、绿色的出行服务。

　　临报融媒记者 李萍 通讯员 李晓星