7月2日下午，山东重工集团旗下多家上市公司集体发布业绩预喜公告，潍柴动力(000338.SZ)上半年扣非利润预增105%-140%，中国重汽(000951.SZ)归母净利润预增45%-65%，中通客车(000957.SZ)归母净利润同比预增82%-137%。
“这充分表明，今年上半年山东重工盈利能力和经营质量显著提升，实现了高速高质量的发展。”山东重工集团董事会秘书戴立新表示，这也是山东重工集团向资本市场所有长期以来支持公司发展的股东与投资人交上的一份靓丽的成绩单。
潍柴动力归母净利润36亿-41亿元
潍柴动力业绩预告显示，2023年上半年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润358651万元–406472万元，比上年同期增长50%-70%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润330381万元–386788万元，比上年同期增长105%-140%。
“受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛，2023年上半年中国重卡行业需求有所复苏。”潍柴动力相关人士向经济导报记者表示，公司持续推进产品和业务结构调整，强力突破战略市场，相关产品销量呈现高速增长态势，大缸径和液压等战略新兴业务贡献不断加大，共同推动业绩实现同比大幅增长。
经济导报记者了解到，2023年上半年中国重卡行业销售同比增长25%至47.4万辆;其中6月份重卡行业销量同比增长31%至7.2万辆左右，这是今年重卡市场继2月份以来第5个月同比增长。
据潍柴相关人士介绍，在重卡行业整体呈现回暖的形势下，上半年潍柴动力优势市场天然气重卡销量同比大幅增长，高端大马力发动机市占率水平实现大幅提升，大缸径发动机凭借产品动力足、经济性能优，赢得国内外市场青睐，生产能力的持续攀升也不断助推提高市场份额。
面对海外市场机遇，潍柴动力发力出口业务开拓，实现强势突破，一季度发动机出口1.8万台，同比增长59%;重卡整车出口1.3万辆，同比增长164%。而在液压业务方面，继续发挥高端液压动力总成优势，延续高速增长态势，一季度国内实现营业收入3亿元，同比增长67%。
西南证券最新研报认为，2022年延迟的重卡更换需求正在逐步释放，叠加国内车企对海外市场的开拓，复苏仍将是今年重卡行业的主线。行业专家预计，进入后疫情时代，交运物流迎来复苏，部分龙头企业业绩修复向好，随着9、10月份“小旺季”的到来，重卡行业在下半年将迎来明显好转。
在业内人士看来，作为行业龙头的潍柴动力，其近年来全方位结构调整带来的经营利好已经显现，随着多元化布局持续发力，细分市场迎来机遇爆发，优势产品加速出海，公司未来盈利能力有望进一步提升。
山东重工半年利润总额超百亿
“根据监管规则要求，一般利润增长超过50%或盈利情况比较好的公司，才会发布业绩预增公告。”济南某私募基金经理鲁庆向经济导报记者表示，山东重工集团多家上市公司集体发布业绩预告，说明这几家公司的盈利能力非常强。
事实也证明这一点。中国重汽业绩预告显示，公司2023年上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润46500万元–52900万元，比上年同期增长45%-65%；中通客车业绩预告显示，上半年预计实现归属于上市公司股东的净利润4000万元至5200万元，比上年同期上升82%至137%。
中通客车表示，公司调整销售策略，聚焦优势产品，高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大;同时严控费用支出，实施降本增效措施，使得公司2023年上半年经营业绩好转。中国重汽也提及受益于海外市场需求提升。
经济导报记者了解到，受益于集团层面的协同作战，全面发力，山东重工权属企业出口业务全面突破。比如，中通客车出口吉尔吉斯斯坦的1000台客车订单，就是中国重汽重卡业务员牵的线。
“我们走访重卡市场的时候，听说当地有大批量的客车需求，立马和总部联系，让他们派人过来对接，拿下了这个大单。”中国重汽集团国际公司总经理赵华表示，客车有了销量，重卡业务员得到了奖励，这就是大集团不分家带来的好处。
据介绍，今年上半年，山东重工权属公司中，中国重汽出口收入达212亿元，同比增长79%；潍柴发动机出口收入增长87%；山推股份出口收入增长48%；中通客车出口收入增长132%，潍柴智慧农业出口收入增长43%。
经济导报记者获悉，山东重工国内销售、海外产业、产品出口三大业务结构占总收入的比重，已由2021年的60%、30%、10%调整为2023年上半年的40%、30%、30%，总体布局更加合理，应对经济周期的韧性显著增强。
数据显示，2023年上半年山东重工集团实现营业收入2505亿元，同比增长37%，利润总额100.2亿元，同比增长78%，也交出了非常靓丽的成绩单。
对此，山东重工集团相关人士表示，近几年来集团旗下上市公司心无旁骛攻主业，坚持科技创新，不断强化产品与业务结构调整，盈利能力与经营质量显著提升，真正实现了高速高质量发展。
