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临沂:公交车“插了个队”被加塞司机心里有点堵

2018年07月04日 09:45
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来源:琅琊新闻网

“今天上午10点09分,我开车在兰山区陶然路与沂蒙路交会,由东向西直行方向绿灯,正常行驶的时候,前方一辆K10路公交车突然减速,然后变道加塞,险些和后方的其它车辆发生事故。我们老老实实地按秩序排队等候通过路口,突然被其他车辆加塞、插队,时间也被耽误了,心里多少有点郁闷!”7月3日上午,临沂市民王女士致电沂蒙晚报新闻热线8966111反映。

公交车直行道压实线变道左转。

7月3日上午,王女士开车外出途经沂蒙路与陶然路路口附近,一辆公交车突然强行变道加塞,堵得王女士心里有些郁闷。

“3日上午10点09分左右,我驾车在兰山区陶然路与沂蒙路交会路口东侧,由东向西方向正直绿灯正常通行的时候,一辆K10路公交车,从我直行车道的前方,突然压着白色实线,变道加塞,而后左转,影响了直行道上正常行驶的车辆。

通过王女士提供的现场照片可以看到,当时左转车道停了很多等待左转的机动车,K10路公交车开始的时候,是在由东向西的直行车道上行驶。“当时直行的车道是绿灯,所有直行车道的车辆都准备加速通过绿灯,没成想,公交车突然停了下来,然后一下打开了车辆的左转向灯,开始慢慢地向左侧强行加塞变道,我们就眼瞅着公交车挤了进去。”王女士说。“虽然直行车道和左转车道的后方车辆纷纷鸣笛示意,而该公交车却视而不见,依然我行我素地硬是左转,将后面直行的车辆和左转的机动车逼停,险酿交通事故。”

车主李先生也反映,火车站附近路口,经常有公交车从直行道强行加塞到左转道。“火车站是K10路公交车的终点站,公交司机收车时是需要并道,但这样强行加塞毕竟不是办法,影响交通秩序不说,还容易造成交通事故。希望有关部门尽快拿出个切实可行的整改方案,改进现状。”

公交公司

车身太长导致拐弯难 建议调整信号灯或站点位置

3日上午,沂蒙晚报记者采访了市公交公司,工作人员介绍,由于此路段站牌设置终点站是火车站,左转车道车辆较多,左转信号灯时间相对较短,公交车辆进入左转道困难。“估计从东向西而来,一路都没车让行吧,要不也不可能冒着被拍加塞啊。”工作人员介绍,“K10路公交大都是12米的沂星电车,不好拐弯。直接转弯,转不过去,所以才绕过去的。”建议相关部门设置公交专用道增加左转车道,延长左转信号时间,并对此处站点进行实地勘测根据实际情况调整。

交警说法

加塞插队破坏通行秩序 别车出事故要担全责

交警表示,按照《道路交通安全法》的规定,在这个路口的违法具体分两种:第一种是强行利用直行车道左转,属于不按导向车道行驶。临近路口的车道都是实线,目的是防止车辆在路口附近变道加塞。第二种违法情况是,违法车辆越过实线变道,属于违反标志标线指示。车辆变更车道不得影响其他车辆正常通行,同时不得一次连续变更两条以上机动车道和轧实线并道。如果出了交通事故,“责任划分,要看具体情况,如果有明显的别车行为,那么肯定要负全责。”

沂蒙晚报记者 袁文潇

 
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