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徐进东:坐高铁“打飞的”天南海北跑业务

2013年12月10日 01:16
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来源:网络整理

  徐进东当年跑业务时,乘坐飞机的机会非常少。
  今年40岁的徐进东1992年进入鲁南制药集团,通过自己的不断努力,2005年,他从一线业务员被提拔为集团办公室主任。提起自己当年跑业务时要转车、倒车四处奔波的经历,徐进东感慨:“比起十多年前,现在我们的业务员出差可以‘打飞的’飞来飞去,还可以坐高铁,真是太方便了!”
过去,坐趟飞机是一件值得炫耀的事
  “1992年的时候,临沂根本没有飞机场,火车运输也不是很发达,大多数情况下出差主要是乘坐长途汽车,很多时候都是坐了一夜的车,第二天清晨到了目的地,在公厕用水洗刷一下就赶着拜访客户,狼狈得很。如果遇到什么急事,我们也会转车去外地乘坐飞机,但这种机会是非常少的,回来后免不了要和周围的同事炫耀一番。”徐进东告诉记者。
  “那时候,能坐飞机出差是一般老百姓想都不敢想的,机舱里看到的人无不西装革履,一看就是有头有脸的人物。哪像现在,学生上学的、旅游的、回家探亲的,各种人都有。”徐进东说。
  “以前买票的手续也比较繁琐。以前订完机票,必须要凭纸制机票才能登记。如果我们出差去北京,再由北京转到上海的话,就必须在北京再买机票。现在订机票后凭身份证换登机牌就可以乘坐,而且在临沂就可以订到北京至上海的机票,省去了很多麻烦。”
  “过去临沂的机场只有几个航班,很多时候我们需要坐飞机时都要转到济南、南京这些城市去坐,非常麻烦。现在全国很多大城市都有到临沂的航班,出门太方便了。”徐进东说。
高铁的开通,让出行有了更多的选择
  现在,徐进东所在集团每年都要有大笔的资金投入在差旅费上,很多时候机票都是由专人负责办理,这样既方便统筹,同时也可以买到更多的团队票。
  “现在航空市场竞争这么激烈,所以对待像我们这样的大客户,航空公司是非常热情的。”徐进东说,“过去坐飞机出差的机会少,很多时候我们都是与订票点打交道。有时候也想和航空公司联系买些更优惠的团队票,人家根本不待见我们。现在不一样了,像我们这样的大客户,航空公司都是派专人给我们联系,而且还能经常买到一些比市面上更便宜的机票。”
  “虽然我们每年都要在出差上花费大笔投入,但如果不是特别赶时间的情况下,我们也会选择公路、铁路出行,特别是高铁的开通,让我们的员工出行有了更多的选择。”
  “因为集团的业务遍布全国,我们的员工经常出差。这些年来,无论公路、铁路、民航都有了很大的发展,在一定意义上也给我们的业务提供了很大的帮助,希望下个十年能有更大的变化。”徐进东说。
临沂机场已开辟航线20余条
  临沂机场始建于1958年,是当时山东省最早也是唯一的民用机场,后因种种原因,于1980年12月停航。1994年,临沂市委、市政府为了适应经济发展的需要,重塑沂蒙老区形象,自筹资金2.2亿元扩建临沂机场,新机场于1998年12月26日顺利通过国家验收,恢复通航。
  经过十多年的发展,目前临沂机场已经开辟航线20条,通航城市15个,2011年实现客运吞吐总量70万人次,货邮吞吐量3195吨,分别比上年增长了23%和57%。2012年9月1日,临沂至上海浦东国际机场航班开通。临沂至深圳的航班现已开通,而临沂至沈阳、临沂至哈尔滨等航线也将陆续开通。

 

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